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木製レールとプラレールを混ぜたレイアウト
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初級編 レールの基本を理解しよう 特別講師 目標 関連 １－１ とし (Pecker) 先生 -直線と曲線の関係 曲線レールと直線レール １－２ shin-cha 先生 -ポイントの種類 １－３ とし (Pecker) 先生 -円形レイアウトをつくろう -カーブをS字につないだとき 曲線レールと直線レール １－４ タカラトミー 先生 -ポイントを使おう -複線レールを使おう
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木製レールのレイアウト IKEAのレールにアマニオイルを塗りこんだら、茶色のいい感じの色になりました。 右上の手足は息子のです。
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自動ポイントによるレイアウトは、 逆走行を考慮しない標準のレイアウト 脱線を防止するため、必ず分岐した線路を戻るレイアウト の２通りが考えられる。 標準のレイアウト どのタイミングで合流させるかによって、変化の幅を持たせることができる。 戻りのレイアウト 折り返しの合成により、様々なレイアウトを派生させられる。 折り返しを合成した例。
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ポイントの性質 レールのポイントは図のようにAから進入した場合にBまたはCへと分かれていく構造をとっている。Bから進入してCへまた逆にCから進入してBへとは行かない構造である。 また、ポイントのメモリー効果によりAからは直前に進入してきた側に行く性質を持っている。 二度以上走行できないレイアウトの除外 その点に着目し、２ポイント時のレイアウトを検討すると５通り（リンク参照）を組み合わせることができる。このうち、何周しても、すべてのレールを走行可能なレイアウトは、二重円型と砂時計型の2種類のみである。その他のレイアウトでは、一度のみ走行可能な路線が存在している。 ポイント数を4つで組み合わせた場合どれくらいの組み合わせが考えられるだろうか？有限には違いないがすべてを数え上げるのは面倒な作業のようだ。そこで、このページでは、すべての路線が走行可能なレイアウトのみを考えてみることとする。ポイント数が4つの場合すべての路線が走行可能かどうかは、二重円の組み合わせとなっている場合と、砂時計型が隠れている場合の2通りである。前者の場合は列車の方向転換は不可、後者は可能となる。 レイアウトの類型化 整理のために、一つのループ上にある最大ポイント数で分類しながら検討する。ポイントの方向を無視すれば、I類（最大１ポイント）、II類（最大２ポイント）、III類（最大３ポイント）、IV類（最大４ポイント・隣接ポイントが連絡）、V類（最大４ポイント・隣接ポイントは不連絡）の五種類が想定される。 I類 II類 III類 IV類V類 この中から、トラップ型、S字型を避けて数え上げていった結果を示す。 I-1 II-1 II-2 II-3 III-1 III-2 III-3 III-4 IV-1 IV-2 IV-3 IV-4 IV-5 IV-6 V-1 V-2 ４ポイント・レイアウトの性質 これらのレイアウトはポイントに全く細工をしないで放置したばあい、自動的に全路線を走行することはないが、ポイント操作により全路線の走行は可能である。 二重円型については自動ターンアウトを使用した場合、全路線の自動走行が可能となる。同様に、ポイントを自動ターンアウトに置き換えて全路線が走行可能となるか検討を行ってみる。図の赤い印は、自動ターンアウトに置き換えると全路線が走行可能となるポイントである。 自動ポイントによる走行路線の制御 自動ポイントへの置き換えが一つで全路線走行するものは、I-1型の折り返しループを合成したものと見ることもできる。II-2はI-1の図のAとCのループ、II-3はBとC、III-1は(B+C)+A、III-3は(A+B)+Cといえる。このグループの構造は自動ターンアウトを使って一見複雑な運行をするレイアウトを作成する際に有効である。 二重円組み合わせタイプの性質 二重円を組み合わせたタイプのものは、列車の周回方向に沿って、2つの自動ターンアウトを入れることにより全線を自動走行することとなる。 砂時計派生タイプの性質 砂時計型に路線を追加した形のものはで、前項で紹介したもの以外は、砂時計型から見て余計な経路の入り口2カ所を入れ替えることによって全路線自動走行となる。 砂時計派生タイプのポイントのスプリングポイントによる置き換え このタイプについては、前項の自動ターンアウトをスプリングポイントに置き換えても、全路線走行の性質を維持できる。 事例図に示す。 II-1 III-2 III-4 IV-6 特異なタイプ V-2については、砂時計型の折り返し部分同士をくっつけた形となっていて、くっつけた部分のポイントを自動ターンアウトとすると全路線自動走行を行う（どちらの側がターンがくっついたとみるかは主観次第。どちらでも同じ）。
https://w.atwiki.jp/hiyocco/pages/14.html
Viewのレイアウトの種類 以下は、ViewGroupクラスのサブクラスとなっているLayoutです。 テーブルレイアウト TableLayout 直列レイアウト LinearLayout 絶対位置指定レイアウト AbsoluteLayout 相対位置指定レイアウト RelativeLayout １つのアイテムを表示する為のレイアウト FrameLayout レイアウトパラメータ LayoutParams LayoutParamsは、Viewが、その親コンポーネントにどうレイアウトさせるかを示すもので、 ベースのLayoutParamsには、widthとheightをどう描画させるかを指定するパラメータのみ定義されています。 属性 android layout_width android layout_height 指定できる値 FILL_PARENT（MATCH_PARENT） 親コンポーネントと同じ大きさ（padding分除く） WRAP_CONTENT そのコンポーネントが含むコンテンツの大きさ（+padding分） TableLayout LinearLayout AbsoluteLayout RelativeLayout FrameLayout
https://w.atwiki.jp/plalayout/pages/27.html
Ｕターンレールを使ったレイアウト例 おそらく電池による運転ができるレイアウトでは最小だと思います。
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動画用紙のサイズで描かれた、より詳細な絵コンテのようなもの。略してL/O。 実写における「ビデオコンテ」「アニマティクス」「プレビジュアリゼーション」(この辺はスターウォーズの新三部作DVDの特典映像が詳しい)のように、映像のイメージをより具体的に伝える手段として導入される。作画向けのイメージ(美術)ボードと考えれば良い。 背景のラフ画とキャラの立ち位置を基本として、大まかに影の付き方やキャラの動きなどが描き込まれる。 カメラワークやカメラアングル、パースがここでほぼ決定する。上手いと背景だけでなく、キャラクターのパースにも影響する。 演出意図を考慮して、小物を使った構図のアイデアを出したり微妙に消失点やカメラ位置を変えたりすることもある。 アニメ部では、そのまま背景の線画として使っている。 余談 宮崎駿のレイアウトは神懸り的に上手い事で有名。『アルプスの少女ハイジ』では、74年当時とはいえ52話のTVシリーズで全てのレイアウトをやってのけるという離れ業を見せ、日常描写の多い同作品を支えた。 海外で最も有名な日本のアニメ監督である押井守は、レイアウトを特に重視しており、レイアウトを全て3DCGで作成するシステムをProductionIG内に構築した。 ただし作画のアドリブの余地が無くなってしまうため、作画オタクからは賛否があるらしい。 また、押井自身は絵が下手なことで有名だが、レイアウトを重視しているせいか、コンテなどを見るとパースやアングル等は妙にしっかりしていたりする。 劇場版などでは、レイアウト専門のスタッフとしてレイアウターという役職を原画の前に置くこともある。 背景原図 背景の元の線画となる背景原図だが、演出・作監チェックが終わったレイアウトを背景原図と呼び、美術監督が原図整理と呼ばれる作業の後、美術スタッフに回される。 動画で使うレイアウトは原図整理の際にコピーし、それを回す。
https://w.atwiki.jp/motodic/pages/552.html
レイアウト（layout（英語）） 物の配置。 バイク関係で単純にこう言った場合は、たいていエンジンレイアウトのことを指している。乗用車(未作成)ならば、シート(未作成)のレイアウトも重要か。 関連語 「エンジンレイアウト」 2007年06月25日
https://w.atwiki.jp/plalayout/pages/125.html
坂曲線レールのセットにあるレイアウト。 ＡレールとＢレールの向きが決まっているため、交差させるためには、このようなレイアウトとなる。 1 1 2 2 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4